Мягких стелет, жестко спать: автомобильная история ФГУПа Минэнерго "пахнет" Шульгиновым и Вексельбергом?

Мягких стелет, жестко спать: автомобильная история ФГУПа Минэнерго "пахнет" Шульгиновым и Вексельбергом?

Мягких стелет, жестко спать: автомобильная история ФГУПа Минэнерго "пахнет" Шульгиновым и Вексельбергом?

Об этом сообщает Минправда



07 февраля 2022 г.

Сергей Варченко



Следствие считает, что Мягких мог быть замешан в схеме по продаже принадлежавших ФГУПу автомобилей из ведомственного автопарка. С помощью фиктивной оценки стоимость автомобилей занижалась на 90%, после чего они продавались — но уже по цене реальной. При этом не исключено, что даже остававшиеся 10% не возвращались в казну ФГУПа.


Ущерб бюджету может составить 25 млн рублей.


Шульгинов "прикроет"?


ФГУП "ФЭСКО" подведомственнен Минэнерго, который возглавляет весьма скандальный экс-руководитель госкорпорации "Русгидро" Николай Шульгингов. Не он назначал Мягких, но он держал его при должности, а до этого сам прославился "распродажей": реализовывал непрофильные активы "Русгидро", в результате чего в плюсе могли оказаться некоторые дальневосточные олигархи, а вот бюджет — сильно вряд ли.


Похоже, это придало уверенности и Николаю Шульгинову, а затем и всем подчинённым ему чиновникам в Минэнерго, что "можно проскочить". Видимо, Николаю Мягких — не удалось. При этом удивляет отсутствие внимания к этой структуре Минэнерго до скандала.




Являясь и поставщиком, и заказчиком по многим госконтрактам на сотни миллионов рублей, ФГУП "ФЭСКО" под руководством Мягких показывал плачевные финансовые результаты. Единственную более-менее серьёзную прибыль компания получила лишь в 2016 году, 12 млн рублей, всё остальное время балансируя на грани рентабельности.


Итогом 2020 года стал убыток в 7,6 млн рублей. Сейчас ФГУП находится в процедуре банкротства — и это всё было видно до дела Мягких. Шульгинов и его замы предпочитали закрывать на это глаза?


Свой человек в "Вексельбурге"


Другим возможным участником скандала могут стать структуры предпринимателя Виктора Вексельберга. Оказалось, что у ФГУП "ФЭСКО" — целая серия государственных контрактов с ПАО "Пермэнергосбыт". Последняя контролируется "КЭС-Холдингом" Виктора Вексельберга.


Мягких стелет, жестко спать: автомобильная история ФГУПа Минэнерго

Последнему приписывают большую любовь к расстановке своих людей на самых разных постах, в том числе и государственных предприятиях. Сегодня именно Виктор Вексельберг контролирует львиную долю пермского, да и не только, коммунального сектора — электроснабжение, водоснабжение, водоотведение, теплогенерация.


Сотрудничество ФЭСКО и "Пермэнергосбыта" выглядит странно. Самый крупный контракт, заключённый между ними, где ФЭСКО выступило в качестве поставщика, датируется 2021 годом. Сумма свыше 657 млн рублей, предмет закупки — поставка светотехнической продукции. Но если с ней есть какая-то ясность, ФГУП действительно выпускает аппараты, то с двумя другими контрактами нечто странное.


Мягких стелет, жестко спать: автомобильная история ФГУПа Минэнерго

Контракты ФГУП "ФЭСКО" с "Пермэнергосбытом" могут стать предметом отдельного рассмотрения силовиков?


Это контракты от 2019 года общей стоимостью почти 60 млн рублей от 2019 года. Предмет закупки очень расплывчатый: выполнение комплекса мероприятий, направленных на энергосбережение и повышение энергетической эффективности использования энергетических ресурсов. Повышать энергоэффективность, как известно, можно разными способами — в том числе и не предполагающими денежные вложения. И после получения таких средств ФГУП оказался на пороге банкротства?


Впрочем, в ситуации с Мягких ещё много разных несовпадающих величин. Оказалось, что он учредитель сразу 19 общественных и коммерческих организаций, многие из которых уже ликвидированы, а многие — работают. Интерес может представлять ликвидированное в 2018 году ООО "Лик-Пермь", которое торговало машинами и прочим оборудованием.


Мягких стелет, жестко спать: автомобильная история ФГУПа Минэнерго

Господин Мягких там был не только собственником, но и генеральным директором. Причём как-то умудрился совмещать эту работу с работой в ФЭСКО, которым руководил с 2017 года. Однако в руководстве "Лик-Пермь" он находился вплоть до ликвидации юридического лица в 2018 году. Это законно — руководителю государственного предприятия совмещать работу с управлением собственным бизнесом?


При этом у "Лик-Пермь" было много соучредителей. Один из них, бывший партнёр Мягких Андрей Евсюков был учредителем другой организации — ООО "Лик-Челны" из Набережных Челнов. Он же соучредитель ООО "Лик-Екатеринбург", ООО "Лик-Е". Все эти организации сейчас ликвидированы.


Складывается впечатление, что партнёры были заинтересованы в бизнесе по продаже автомобилей. Видимо, заниматься этим через ФЭСК оказалось куда выгодней, чем через обычные компании?


Обращает на себя внимание и то, что, судя по открытым источникам, у связанных с Евсюковым и Мягких компаний были самые разные проблемы, их надежность оценивалась невысоко. Например, в действующей компании Евсюкова ООО "АЕ-Групп" сведения о юридическом адресе лица оказались недостоверными, а адрес соответствовал адресу массовой регистрации юрлиц. Уставной капитал компании – всего 10 тыс. рублей.


Мягких стелет, жестко спать: автомобильная история ФГУПа Минэнерго

Возвращаясь к возможной роли Виктора Вексельберга в судьбе Николая Мягких, возникает много вопросов. Не секрет, что Вексельберг выстраивает в регионах присутствия мощную сеть влияния. И уж тем более свои люди ему нужны в Минэнерго и подведомственных учреждению структурах.


Между тем, в Пермском крае давно уже многие недовольны засильем его структур. Настолько, что в шутку предлагают переименовать Пермь в Вексельбург.


Самое главное, что получив контроль над коммунальным сектором Перми, компании Вексельберга постоянно попадают в громкие скандалы, связанные с тарифами или качеством оказания услуг. Ещё в 2017 году, в том самом, когда Мягких стал гендиректором ФГУПа, комиссия ФАС РФ провела выездную проверку региональных служб по тарифам, включая и пермскую.


Кажется, по прошествии лет в этом плане мало что изменилось — люди жалуются на растущие тарифы и сегодня. Только вот своего возможного представительства во ФЭСКО Вексельберг, похоже, лишился. Не велика потеря?

Источник: Скелеты в шкафу